ڈیڈی کار مالکان اسے کیوں استعمال نہیں کریں گے؟

ڈیڈی کار مالکان اسے کیوں استعمال نہیں کرسکتے ہیں؟ hot گرم عنوانات سے ڈرائیور کے آخر میں آپریشن کے درد کے مقامات پر دیکھو

حال ہی میں ، سوشل میڈیا اور "دیدی کار مالکان کے بارے میں شکایت کے پلیٹ فارم پر بہت زیادہ بحث ہوئی ہے جو ایپ کو استعمال کرنا نہیں جانتے ہیں"۔ پچھلے 10 دن (نومبر 2023 تک) میں نیٹ ورک کے پورے ڈیٹا کا تجزیہ کرکے ، ہم نے پایا کہ ڈرائیور کی طرف سے چلنے والی کارروائیوں کی پیچیدگی پلیٹ فارم کی خدمات کی کارکردگی کو متاثر کرنے والا ایک اہم عنصر بن گیا ہے۔ مندرجہ ذیل ساختی اعداد و شمار اور گہرائی سے تشریح ہے:

1. فنکشن تکرار بہت تیز ہے ، جس کے نتیجے میں موافقت میں دشواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ڈیڈی کار کے مالک ایپ نے گذشتہ چھ ماہ میں 14 فنکشن اپ ڈیٹس کروائے ہیں ، جس میں اوسطا 3. 3.2 بڑے انٹرفیس میں تبدیلی ہے۔ 45 سال سے زیادہ عمر کے ڈرائیوروں میں ، 68 ٪ نے کہا کہ انہیں "ہر بار اپ ڈیٹ ہونے پر دوبارہ کام کرنا ہوگا۔" ایک مختصر ویڈیو پلیٹ فارم پر بیجنگ کے آن لائن سواری سے چلنے والے ڈرائیور کا مظاہرہ کیا گیا:"اب آرڈر حاصل کرنے کے لئے مجھے چار بار اسکرین سوائپ کرنا پڑتی ہے ، جو اسٹیئرنگ وہیل کو تبدیل کرنے سے کہیں زیادہ تھکا دینے والا ہے۔"، ویڈیو کو 23،000 لائکس موصول ہوئے۔

2. کثیر پرت کی توثیق کی وجہ سے کارکردگی کا نقصان

یہ بات قابل غور ہے کہ صبح اور شام کے تیز اوقات کے دوران ، توثیق کے ان عملوں کے نتیجے میں ہوگاآرڈر رسپانس ٹائم آؤٹ کا 17 ٪. ڈوین ٹاپک # ڈیڈی کی توثیق کے تحت ایک مشہور تبصرہ پاگل اولڈ ڈرائیور # کی عکاسی کرتا ہے: "دھوکہ دہی کو روکنے کے لئے یہ بات قابل فہم ہے ، لیکن جب ہم ٹریفک میں پھنس جاتے ہیں تو کیا ہم اس کی تصدیق نہیں کرسکتے ہیں؟"

3. انٹرفیس ڈیزائن میں انٹرجینریشنل گیپ

200 ڈرائیوروں کے سوالنامے کے سروے کے ذریعے ، یہ پایا گیا کہ:

ایک ڈیزائن کے ماہر نے ژہو میں نشاندہی کی: "ڈرائیور ایپ انٹرنیٹ کی مرکزی دھارے میں ڈیزائن کی زبان کو اپناتی ہے ، لیکن اس حقیقت کو نظرانداز کرتی ہے کہ بہت سے آن لائن سواری سے چلنے والے ڈرائیور موجود ہیں۔39 ٪ کے پاس جونیئر ہائی اسکول کی تعلیم ہے یا اس سے کمحقیقت مثال کے طور پر ، ’صلاحیت حرارت کا نقشہ‘ تدریجی رنگوں کی نمائندگی کرتا ہے ، جسے بہت سے ڈرائیور سمجھتے ہیں کہ نیٹ ورک سگنل کی طاقت ہے۔ "

4. حل کی لوک حکمت

دلچسپ بات یہ ہے کہ ڈرائیور برادری نے بے ساختہ مقابلہ کرنے کی حکمت عملی تیار کی ہے:

1.آرڈر لینے کے لئے نکات: "2.3 کے ساتھ تصدیق کرنے کے لئے سوائپ کریں ، اور صرف اس وقت گنیں جب آپ ڈنگ ڈونگ سنیں" (کوشو 800،000+ دیکھتے ہیں)
2.علاج معالجے کے اختیارات پر تشریف لے جائیں: ایک ہی وقت میں ، AMAP موازنہ کا راستہ کھولیں (ٹوباؤ سے متعلقہ موبائل فون ہولڈر کی فروخت میں 150 ٪ ماہانہ اضافہ ہوا)
3.انکم کیلکولیٹر: وی چیٹ منی پروگرام "دیدی گانجیہ" کا اوسطا روزانہ استعمال 70،000 گنا سے تجاوز کر گیا

یہ مظاہر اس بات کی عکاسی کرتے ہیں کہ جب سرکاری نظام کی پیچیدگی کسی خاص اہم نقطہ سے تجاوز کر جاتی ہے تو ، صارفین خود تشکیل دیں گے"شیڈو سسٹم"فعالیت کو بڑھانا۔ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ پلیٹ فارم پر غور کریں:
- "ایلڈر موڈ" کو آسان انٹرفیس لانچ کیا گیا
- آف لائن ڈرائیور ٹریننگ اسٹیشن قائم کریں
- اپ ڈیٹ کرنے سے پہلے اے بی ٹیسٹنگ کا انعقاد کریں

فی الحال ، آن لائن سواری سے چلنے والی صنعت انکریمنٹل مقابلہ سے اسٹاک آپریشن میں منتقل ہو رہی ہے۔ڈرائیور کے تجربے کو بہتر بنائیںیا اگلے مرحلے میں کھیل کو توڑنے کی کلید ہوسکتی ہے۔ جیسا کہ شینزین ڈرائیور نے ویبو کے بارے میں کہا: "ایسا نہیں ہے کہ ہم اسے استعمال کرنے کا طریقہ نہیں جانتے ہیں ، بس اتنا ہے کہ ہمارے پاس ڈرائیونگ کے دوران پہیلیاں حل کرنے کا وقت نہیں ہے۔" یہ زیادہ تر کار مالکان کی امنگوں کی عکاسی کرسکتا ہے۔